LG新能源表示，将以3万亿韩元（约合人民币149.10亿元）的价格收购通用汽车在密歇根州合资电池工厂的全部股份。

工厂有望尽快重新投入建设

去年12月，通用汽车就宣布，IC解密拟将其持有的Ultium Cells密歇根州兰辛电池厂价值10亿美元的股权，出售给LG新能源。这使得LG新能源开始考虑收购事项，并不得不寻找新客户。

Ultium Cells成立于2019年12月，是通用汽车和LG新能源的合资公司，两家公司的持股比例均为50%。按照此前的规划，Ultium Cells会投建三座工厂，计划总投资高达74.75亿美元。

目前，位于俄亥俄州、田纳西州的两座工厂已投运。其中，俄亥俄州工厂已于2022年全面投产，年产能为30GWh，未来有望扩大到每年40GWh的规模；田纳西州工厂的规划年产能为50GWh，于2024年4月进入生产并向客户交付了第一批电池，预计将搭载于通用汽车的“凯迪拉克Lyriq”等第三代电动汽车车型上。

至于LG新能源将收购的密歇根州兰辛电池厂，IC解密是Ultium Cells将投建的第三座合资电池工厂，原定在2024年年底完工，2025年初开始量产，规划年产能50GWh。但是在2024年7月，该工厂就传出了停建消息，再到通用计划卖掉全部股份，该工厂的运营计划陷入停摆。

现在传出收购金额的消息，也意味着LG新能源对兰辛电池厂的收购将很快落定，有望尽快继续推进建设工程。

维科网锂电注意到，在与通用商谈收购金额的期间，LG新能源已为该工厂找到了客户。据彭博社2月19日报道，知情人士透露，在通用汽车退出兰辛电池厂项目后，丰田汽车已同意转移与LG新能源签订的价值15亿美元的订单至该工厂。同时，LG新能源还计划将该工厂的部分产品出售给固定存储客户。

此外，收购通用的股份也不是白收购的，IC解密LG新能源也是有钱可拿的。通用汽车和LG新能源因兰辛工厂获得了激励资金，而通用选择退出该工厂，就需要转移奖励。据外媒报道，3月25日，密歇根战略基金委员会投票通过，允许LG新能源成为1.2亿美元绩效补助的唯一接收方，并承担Ultium Cells工厂创造就业机会的义务。